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扬州直达北上广啦!扬州动车组列车开行总数增加106列
 发布日期: 2020-12-31  拜候量:   来源:

全国铁路将于2021年1月20日0时起实施新列车运行图。记者获悉,此次调图,长三角多条新线将增开多趟列车,备受我市市民关注的连淮扬镇铁路将开步履车组列车72对,从扬州坐火车出发,可直达北京、吉林、兰州、西安、成都、重庆、郑州、武汉、长沙、广州、昆明、深圳、青岛、淄博、威海、合肥、亳州、阜阳、安庆、徐州、南京、黄山、上海、温州、宁波、杭州等全国多个城市。

长三角地区首次开行环线列车,调整增开多趟动车组列车办事“一带一路”建设和长江经济带、长三角一体化等国家重大成长战略,苏北苏中多座城市增开动车组列车数量翻倍,CR300BF型中兴号动车组列车拓展开行范围。

调图后的车票已陆续发售

铁路部门提醒,调图后的旅客列车车票,现已陆续最先发售,旅客伴侣可通过铁路12306网站、客户端、微信等渠道查询,也可关注各大火车站公告,以便合理安排行程。

我市火车站工作人员提醒,自扬州东站开通后,天天都有乘客跑错车站,乘客在12306订票下单时必然要确认乘车站,以免跑错车站。此外,目前扬州东站的营业时间是从上午8:15最先,“1·20”调图后,扬州东站的营业时间将相应进行调整。

连淮扬镇铁路开步履车组列车72对

较新图实施前增加60对

连淮扬镇铁路贯通江苏省南北,北起青盐铁路董集站,向南与徐盐高铁在淮安东站交会,经扬州等地跨长江后接入沪宁城际丹徒站,线路全长304公里。扬州高邮、宝应两地由“地无寸铁”直接跨入高铁时代,连淮扬镇铁路实现了全线贯通,有机衔接起青盐、徐盐、宁启、沪宁城际线并完成组网。

新图中,连淮扬镇铁路安排开步履车组列车72对(其中淮安东至丹徒段62对),较新图实施前增加60对(其中直通21对,管内39对),列车开行标的目的包罗北京、广州、长沙、汉口、郑州、西安、济南、青岛、威海、淄博、荣成等华北、华南、华东、中原、西北标的目的,以及上海、南京、徐州、宿迁、盐城、衢州、温州、宁波、苍南、合肥、黄山、芜湖、安庆等长三角城市。

扬州动车组列车开行大幅增加

总数较调图前增加106列增长132%

有着“中国运河第一城”美誉的扬州,动车组列车开行大幅增加。车站办客动车组列数由调图前扬州站80列,增加至扬州站82列、扬州东站104列,总数较调图前增加106列、增长132%;其中始策动车组列车12列(扬州站9列、扬州东站3列),较调图前增加3列、增长25%。新增列车开行标的目的包罗北京、郑州等。扬州(扬州东)至上海(上海虹桥)标的目的的始发列车由本来的6趟增加到7趟。

扬州地区人民群众出行范围扩大,从扬州坐火车出发,可直达北京、吉林、兰州、西安、成都、重庆、郑州、武汉、长沙、广州、昆明、深圳、青岛、淄博、威海、合肥、亳州、阜阳、安庆、徐州、南京、黄山、上海、温州、宁波、杭州等全国多个城市。

CR300BF型中兴号动车组来了

已在连淮扬镇铁路投入载客运行

CR300BF型中兴号动车组是中国尺度动车组系列化产物之一,CR300BF型动车组在连淮扬镇铁路投入载客运行,承担长三角至深圳、汉口、赣州、青岛、威海等标的目的的动车组列车交路任务,开行范围进一步拓展。

CR300BF型中兴号动车组设计最高运营时速250公里,全列采用8辆编组,总定员613人,其中一等座48个席位,二等座565个席位。因车身采用“海空蓝”颜色涂装,该车型也被称作“蓝暖男”。

据悉,该车车体采用布局隔声和减振设计,能有效降低列车行驶时的车内噪音和外部噪音。车内二等2人坐椅宽度为991毫米,二等3人坐椅宽度1480毫米,一等坐椅宽度为1190毫米,乘坐舒适感更佳。二等3人坐椅的两坐垫之间设置2个插座,每个插座面板集成1个三孔、1个两孔、1个USB口电源,旅客使用电子设备更加便利。车上垃圾箱分为可回收垃圾和不成回收垃圾,更加注重车内环保。

延伸阅读

长三角与西北、华北间联系更密切

长三角地区是“一带一路”的主要交会点,为实现长三角一体化成长同“一带一路”的协调和呼应,办事国家成长战略,新图中增开去往“丝绸之路经济带”标的目的的上海虹桥~银川G3174/1/4G3173/2/3次、杭州东~银川G3190/87/90G3189/8/9次、宁波~太原南G3136/7/6G3135/8/5次、黄山北~太原南G3128/9/8G3127/30/27次列车,调整开行杭州东~焦作G3192/3/2G3191/4/1次等多对列车,长三角与西北、华北间联系更密切。此外,还调整开行了去往“21世纪海上丝绸之路”标的目的的南通~深圳北D2286/3D2284/5、D2292/89D2290/1次、南通~珠海G1304/1G1302/3次等多对列车,畅通长三角与华南标的目的的人员往来通道。

新图中,开行多趟办事长江经济带交流合作的高速直达快车,上海至南京、合肥、武汉等沿江城市间旅时进一步压缩,时空距离进一步拉近。

此外,为办事区域内长三角高质量一体化成长,新图中还增开了砀山南~上海(上海虹桥)G8276/3G8372/3次、砀山南~合肥南(合肥)G7782/79G7780/1次、芜湖~淮北G7776/7次、淮北~合肥G7778/5次、上海虹桥~合肥南G7176/7G7178/5次、徐州东~上海虹桥G7709/G7710次等多对管内列车,加密皖北、苏北与皖南、苏南、上海间列车开行频次,便利人民群众出行。其中砀山南首次开行至上海、合肥等6趟始发终到列车(其中始发3趟、终到3趟);打造绿色转型成长示范城市的淮北增加去往合肥G7778/5次、上海G8272/69次、上海虹桥G8374/1次3趟始发列车,区域内铁路交通薄弱地区运力得到增加,铁路客运运力配置更科学。(来源 扬州晚报)